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芜宣高速,传来新消息!

发布于2025-02-02

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芜宣高速改扩建工程迎来新进展。记者从芜宣高速改扩建项目办最新获悉,目前,清水河特大桥老桥已经拆除,项目将力争于今年底全线建成通车。
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根据交通组织安排,项目起点宣城至芜宣枢纽段已开放双幅八车道通行;芜宣枢纽至六郎互通段已开放双幅四车道通行;六郎互通至芜湖枢纽段具备单幅双向通行能力,其中宣城至芜湖方向开放两车道通行,芜湖至宣城方向开放一车道通行。
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据项目办负责人介绍,目前,路面、桥梁等工程施工正在快速推进中。全线路基工程完成92%,桥梁工程完成85%,路面工程完成89%。项目自开工以来,已累计完成投资41.42亿元,占总投资的64.87%。2025年,项目计划完成投资13.6亿元。
作为项目关键节点工程的清水河特大桥,目前,右幅桥梁已新建完成,左幅老桥已完成拆除,正在进行基础施工,预计今年底完成重建。
为提早发挥芜宣机场交通枢纽作用,G5011芜合高速芜宣机场互通已于1月23日正式开通运营。该互通位于芜湖市湾沚区,上跨芜合高速主线,匝道收费站为3进3出,站名为“芜宣机场收费站”。芜宣机场互通投用后,芜湖、宣城两市人民从市区到达机场时间分别缩短至35分钟和25分钟。
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此外,新竹服务区右幅房建工程(宣城至芜湖方向)已完工并开放使用。
G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”——上海—武汉高速公路的重要组成部分。项目起点位于芜宣枢纽以南4.3公里处,顺接G50沪渝高速广宣段,沿既有G5011芜合高速路线改扩建,终点位于芜湖主线站,概算投资76.61亿元,路线总长55.531公里。
扩建工程全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的“四改八”方案,设计速度120公里/小时。全线还将原位改扩建芜宣枢纽、湾沚互通和六郎枢纽,新建芜宣机场互通。


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